Cube Reaction Hybrid Pro 800 Allroad gris émeraude et prisme (2025)

e Reaction Hybrid Pro 800 Allroad combine la polyvalence d’un tourer entièrement équipé, la robustesse d’un VTT et le support d’un moteur Bosch. En plus des garde-boue, des porte-bagages, des béquilles latérales et des systèmes d’éclairage, le vélo possède également d’autres points forts à bord. Grâce au moteur Bosch CX doux et silencieux et à la batterie de 800 Wh, une grande autonomie est garantie, quelle que soit la durée du parcours, que ce soit sur asphalte ou hors route. Les vitesses Shimano XT 12 vitesses faciles à utiliser amènent la propulsion au sol en vitesse maximale, ce qui fait que même les montées raides sont un jeu d’enfant. Les freins à disque hydrauliques de Shimano adhèrent puissamment en descente et ralentissent les pneus Schwalbe 2,6 pouces adhérents de manière fiable et sûre. Pour une dose supplémentaire de confort de conduite et de contrôle sur les routes les plus accidentées, nous avons installé une fourche à suspension pneumatique avec un débattement de 120 mm (100 mm pour les petites tailles de cadre et tous les modèles à entrée basse) et une tige de selle rétractable.

Cadre : Le cadre du Reaction Hybrid Allroad regorge de fonctionnalités astucieuses – et nous n’entendons pas seulement par là les garde-boue intégrés, le porte-bagages, l’éclairage et la béquille latérale. Sa batterie PowerTube de 800 Wh et son moteur Bosch CX sont si élégamment, proprement et solidement intégrés dans le design fin et élégant qu’ils sont à peine perceptibles. Le châssis est également compatible PowerMore, ce qui signifie qu’il peut transporter 250 Wh supplémentaires si nécessaire. Le collier de selle intégré et le passage interne des câbles soulignent l’aspect épuré. Quoi d’autre? Un UDH pour une disponibilité facile des pièces de rechange, un support pour le guide-chaîne et la possibilité de moderniser les garde-boue ACID. Enfin et surtout, grâce à notre système de répartition des tailles, nous avons l’ajustement parfait pour presque tous les cyclistes. Conclusion : tout ce qui est important est là – pour un plaisir de conduite maximal !